发布单位:潍坊鑫利特自控设备有限公司 发布时间:2023-5-23
车间除尘器滤袋表面的附灰层由大小不同的颗粒组成,车间除尘器具有各种结构性质和孔隙性质,在正常情况下,它影响布袋除尘设备的除尘效率和阻力,决定运转性能。滤布是形成粉尘层和支撑粉尘层的骨架。
1).车间除尘器过滤除尘过程中附灰层的影响
(1)、附灰层足够厚时可以实现---的除尘效率。
(2)、附灰层薄或多孔隙时,透气性好,除尘阻力和除尘效率低。
(3 )、附灰层比重大时清灰时表现的惯性大,受震后容易和布袋表面分离,加强清灰效果。
(4)、附灰层粘性大时,不易清灰,阻力也高。
2).附灰层的生成过程
附灰层的生成过程,大致可分为以下三个阶段:
(1)、新滤布开始使用后的几分钟或几小时里,填塞滤布孔隙过程。
(2),滤布使用几个星期或更长一些时间后多次清灰直至建立稳定的剩余附灰层为止。
(3 )、每次从滤袋清下的灰量,约等于后一次清灰前积附在滤袋上的灰量,而且在清灰条件不变的情况下,阻力也相同。此时附灰层的结构基本稳定。形成稳定的附灰层(粉尘初层)。
车间除尘器
车间除尘器布袋的压力损失
压力损失是过滤式除尘设备的重要性能之一。过滤层压力变化和过滤效率一样是一个动态过程,分析时按两部分考虑:洁净滤料压损和和含尘滤料压损。建立压力损失数学模型的意义不仅在于对设备能耗的评价.更重要的是滤料压损的变化与滤料中的积尘量有直接联系,从而可利用压损模型实现清灰过程的自动控制。因此,有---论述纤维层压损理论。车间除尘器各种清灰方式的原理和比较从现在人们常用的清灰方式,按其结构和原理分类,一般有震动式,脉冲式声波式,逆气流式以及前几种清灰方式的复合方式。
车间除尘器压损的分析方法有微观分析法和宏观分析法。因为在实际应用中,车间除尘器通常纤维层过滤风速很低,属层流范围,所以过滤过程的压力损失的分析用层流状态。
颗粒击中捕集物后没有被气流冲动带跑而仍继续停留在捕集物表面上,对于颗拉与捕集物之间的粘着作用可以加以分析。如果颗粒是微小液珠而捕集物也是另一稍大的液珠,两者那是相同液体或不同液体但能彼此溶合则碰撞后将完全溶合成单一物体。如果捕集物是固体或液体,而颗粒是固体或与捕集物液体不同而又彼此不能溶解的液体,则颗粒停留在捕集物表面上的情况可能就在沉积处继续呆住,或滑动到某一固定位置呆住,也可能在两纤维交叉处卡住,也可能被急通气流扯开而带走。 颗粒与捕集物之间的粘着力,不考虑化学结合力外,从宏观角度考虑主要有三种:范德华斯粘着力,液体表面张力或毛细管粘着力及静电库仑吸力。从经济上考虑,选用高的过滤速度,处理相应体积烟气所需要的滤布面积小,则除尘设备,体积,占地面积和一次投资等都会减小,但除尘设备,的压力损失却会加大。
车间除尘器
电除尘器
自1906 年f.g.cottrell 在工业上应用静电除尘器(esp)以来,esp 已发展成一种---的搞效除尘装置。其车间除尘器工作原理为:将直流高压施加于放电极和收尘极之间形成电场, 使气体电离, 让悬浮微粒荷电收集电场中荷电微粒并将其排除到外部。在合适条件下使用esp , 其效率可达99 %甚至更高。电除尘器性能的提高, 不仅取决于除尘器本身的结构, 而且还取决于高低供电装置的供电、控制性能和供电方式的改进。目前esp 在化工、发电、水泥、冶金、造纸等工业部门被广泛应用。尤其在我国燃煤电厂, 除尘设备基本都使用esp 。生产各种大中小型除尘设备,除尘布袋,除尘骨架,卸料器,电磁脉冲阀,除尘配件,静电除尘器,脉冲控制柜,输送设备等各种除尘设备。
车间除尘器
但是esp 对直径0.1 ~ 2 μm 尘粒的除尘效率较差, 且esp 的除尘性能受粉尘电阻率的支配。一般来说, 粉尘的电阻率为104 ~ 5 ×1010 ψ·cm 属正常范围, 如低于此范围则易导致再飞扬, 而高于此范围则易发生反电晕现象, 并使除尘性能下降。剪切力:由于气体的动力特性,再穿过尘层孔隙时,和尘层颗粒之间的摩擦力使灰尘脱落。由于粉尘
电阻率与粉尘化学成分直接相关, 所以esp 在某些场合不能适用。例如:粉煤灰的主要化学成分为sio2 、al2o3 、fe2o3 、cao 、mgo 、na2o 、tio2 、p2o3 、li2o等, 其中sio2 和al2o3 占70 %以上。若sio2 和al2o3两项占粉煤灰的分数大于90 %, 则静电除尘器难于收尘。由于燃煤电厂煤种变化较大, 因此粉尘的化学成分波动也较大, 给电除尘的运行带来一定的困难。车间除尘器无功耗清灰考虑引风机的剩余功率,开发平时只靠引风机出口和除尘设备内部的压差进行反吹,只有在锅炉超负荷运行时才开启备用反吹风机加大反吹风量,从而实现无功耗清灰。